鎮江飛機場初效過濾器

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發布（bù）日期：2022/10/29
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詳（xiáng）細介（jiè）紹

飛機場是賓（bīn）客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主（zhǔ）人（rén）亮相的第一個地點。機場空調係（xì）統（tǒng）自然會選擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器（qì），機場的空調係（xì）統表明了主人的實（shí）力和空調設計（jì）師的技（jì）藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見（jiàn）的配置如下：

G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第二級為（wéi）活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過（guò）濾（lǜ）器。

F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器（qì）後，空氣含（hán）塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過（guò）濾效率進一步（bù）提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過（guò）濾器

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有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可（kě）吸入顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的（de）最低要求，這一濃度相當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔（dàng）次，而不僅僅（jǐn）是健康。此外，如果要求航站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油（yóu）味，消除（chú）氣味的活性（xìng）炭過濾器成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒（méi）有什（shí）麽技術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾（lǜ）器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾（lǜ）器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性（xìng）炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道（dào）；如（rú）果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多（duō）少其他講究，僅要求它有足夠（gòu）的使用壽命（mìng）更換容易、供貨方便、價格（gé）便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家（jiā）還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼（gāng）用在（zài）刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費（fèi）用問題而（ér）從簡了。有一（yī）些機場空調係統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端（duān）為F7空氣過濾（lǜ）器（qì），但（dàn）在工程設計時活性炭首（shǒu）先被砍掉了、在進一步（bù）的設計中，末端的（de）F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔（dàng）次（cì）最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為（wéi）是（shì）一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設置活（huó）性炭空氣過濾器。

後（hòu）來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器（qì），普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器（qì）將（jiāng）是末端（duān）過濾器的主流（liú），活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。