信（xìn）陽飛機場（chǎng）中效過濾器
所屬分（fèn）類：信陽初效過濾（lǜ）器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機（jī）場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣過（guò）濾器，機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力（lì）和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的（de）飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空氣（qì）過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公（gōng）用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可（kě）以達到（dào）旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一（yī）步提高到F8的（de）過濾效（xiào）率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的（de）濃（nóng）度上（shàng）限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場室（shì）外空氣也（yě）比這個濃（nóng）度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外（wài），如果要求（qiú）航站樓內部裝修多年如新，設（shè）計（jì）時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾（lǜ）器。 機場有汽（qì）油味，消除氣味（wèi）的活性炭過濾器（qì）成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者的實（shí）力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器（qì）
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣（qì）過（guò）濾器的（de）使用壽（shòu）命。如果一道預過濾（lǜ）不夠，可以設兩道；如果要求預（yù）過濾器（qì）使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空（kōng）氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多（duō）少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格（gé）便宜。
在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築和內部裝潢上（shàng）會有不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒（ér）比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調，它（tā）的地位連刀背都輪不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統（tǒng）最（zuì）初（chū）規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因為（wéi）是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端過濾器的主（zhǔ）流（liú），活性炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的（de）常規配置。
