信陽飛機（jī）場空調過濾器網（wǎng）
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的（de）第一（yī）個地點。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣（qì）過濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過（guò）濾端，第二級（jí）為活性炭空氣（qì）過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常見的空氣過（guò）濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可（kě）以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入（rù）顆（kē）粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低（dī）。設計中，機場空調考慮（lǜ）的是檔次，而不僅僅（jǐn）是（shì）健康。此外（wài），如（rú）果（guǒ）要求航（háng）站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時（shí）就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾（lǜ）器。 機場有汽（qì）油味（wèi），消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的（de）隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例（lì）子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者的實力。活性（xìng）炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是（shì）保護空調係統，並（bìng）延長最末端空氣過濾（lǜ）器的（de）使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方（fāng）便、價格便宜。
在（zài）20世紀90年代的國內機場（chǎng）項目中，建築和內部裝潢上會有不（bú）少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好（hǎo）鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的（de）地位連刀背都（dōu）輪不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有（yǒu）活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進（jìn）一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好（hǎo）像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多（duō）汽油味，所以沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾（lǜ）器。
後來陸續有一些（xiē）新航站樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大型機場的常規配置。
