新鄉（xiāng）飛（fēi）機場中效過濾器
所屬分類：新鄉初效過（guò）濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國（guó）家與（yǔ）城市的第一印象，也（yě）是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國（guó）家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為預過濾端（duān），第二（èr）級為活性（xìng）炭空氣過（guò）濾器（qì），最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣（qì）過濾器是公用場合中最常見的空（kōng）氣過濾器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後，空氣含塵濃度（dù）可以（yǐ）達到（dào）旅遊景區的（de）水平。除非特別有實力（lì），可以（yǐ）將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋（dài）式空氣過濾器
有一些標準中規（guī）定，飛機場候機廳（tīng）可吸入（rù）顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於（yú）大氣（qì）汙染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設（shè）計中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修（xiū）多年如新，設（shè）計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而已。舉個通（tōng）俗（sú）易懂的例子，如果空（kōng）氣（qì）過濾器是（shì）空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過（guò）濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力（lì）。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾（lǜ）器的作用是保（bǎo）護空調係統，並延長（zhǎng）最末端空氣過（guò）濾器的使用壽命。如果一道預過濾不（bú）夠，可（kě）以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的（de）選用沒有多少其他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時（shí）大家會覺（jiào）得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用（yòng）在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪不上，所以經常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機場（chǎng）空調係統最（zuì）初規劃中，有活性炭空（kōng）氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工（gōng）程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉（diào）了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了（le）F5。目前國內（nèi）機場空氣（qì）過（guò）濾（lǜ）器檔次（cì）最高的好像是海南（nán）三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那麽多汽油（yóu）味，所以沒有設置活性炭空（kōng）氣過濾器。後來陸續有一些（xiē）新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場（chǎng）的常（cháng）規配置。
