新（xīn）鄉飛（fēi）機場空調過濾器網
所屬分類：新鄉初效（xiào）過濾器（qì）
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- 發布日（rì）期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相（xiàng）的第一個地點（diǎn）。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的（de）空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見（jiàn）的（de）空氣過（guò）濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力（lì），可以（yǐ）將過濾效率（lǜ）進一步提高到F8的過（guò）濾效率（lǜ）。
F7袋式空氣過濾器有一些（xiē）標準中規（guī）定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康（kāng）角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年如新，設計時（shí）就要考慮選用（yòng）F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭（tàn）過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽（me）技術可言（yán），論的隻是檔次而已。舉（jǔ）個通俗易懂的例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣過濾（lǜ）器就是極品，它是檢驗機（jī）場投資者和運營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器
預（yù）空氣（qì）過濾器的作用（yòng）是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾（lǜ）不夠（gòu），可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究（jiū），僅要求（qiú）它有（yǒu）足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價（jià）格便（biàn）宜（yí）。
在20世紀90年代的國內機場項目（mù）中，建築（zhù）和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會（huì）覺得91小视频的門臉（liǎn）兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性（xìng）炭空氣過（guò）濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計時（shí）活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前（qián）國內機場空氣（qì）過濾器檔次最（zuì）高的（de）好（hǎo）像是海（hǎi）南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為（wéi）是（shì）一個（gè）小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。
後來陸續有一些（xiē）新航站樓選用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的（de）主流（liú），活性炭過濾器（qì）也會成為大型機場的（de）常規配置。
