西寧飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空調係統自然會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的（de）技藝。
在一（yī）些發達（dá）國（guó）家大型（xíng）的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的（de）配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空（kōng）氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見（jiàn）的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊（yóu）景區的（de）水平（píng）。除非特別有實力，可以將過濾效（xiào）率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空（kōng）氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健（jiàn）康角（jiǎo）度考慮的最低要（yào）求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調（diào）考（kǎo）慮（lǜ）的是（shì）檔次，而不僅僅（jǐn）是健康。此外（wài），如果要求航站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了（le）國（guó）家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空（kōng）氣過濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙（zhǐ）框空氣過濾器
預空氣過濾器的作（zuò）用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端（duān）空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命長（zhǎng），可以選過濾麵積大的空氣（qì）過（guò）濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾器的（de）選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築和內部裝潢上會有（yǒu）不少（shǎo）大手筆（bǐ），有時（shí）大家會覺（jiào）得91小视频的門臉（liǎn）兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看（kàn）不見空調，它的地位連刀背（bèi）都輪不（bú）上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設（shè）計時活性炭首先被砍掉了（le）、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣（qì）過濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南三（sān）亞市的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽（qì）油味，所以沒有設置活性（xìng）炭（tàn）空氣過濾器（qì）。後（hòu）來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建設項目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成為大（dà）型機場（chǎng）的常規配置。
