西寧飛（fēi）機場初效過濾器

所屬分類（lèi）：西寧初效過（guò）濾器
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發布（bù）日期（qī）：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城市的（de）第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力（lì）和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的（de）飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣（qì）過濾器最常見的配置（zhì）如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過濾器，最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣（qì）過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾（lǜ）效率進一步（bù）提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的最（zuì）低（dī）要求，這（zhè）一濃度（dù）相當於大氣汙染水平（píng）2級（jí）、機場室外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外（wài），如果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就要考（kǎo）慮選（xuǎn）用F7的空氣（qì）過濾器。機場有汽油味，消除（chú）氣味的活性（xìng）炭（tàn）過（guò）濾器成了國家機場（chǎng）空調（diào）中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂的例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器

預空氣（qì）過濾器的作（zuò）用是保（bǎo）護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器（qì）使用壽命長，可以選（xuǎn）過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便（biàn）、價格便（biàn）宜。

在20世（shì）紀90年代的國內機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有（yǒu）時大家會覺得91小视频的門臉兒比（bǐ）發達國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調（diào）係統（tǒng）最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首（shǒu）先（xiān）被砍掉了、在進一步（bù）的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過（guò）濾器（qì）效率為（wéi）F7,因為是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來（lái）陸續有一（yī）些新航站樓選用了（le）活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主（zhǔ）流，活性（xìng）炭過（guò）濾器也會成為（wéi）大型機場（chǎng）的常規配置。