鐵嶺飛機場中效過濾器
詳細介紹（shào）
飛機場是賓客對（duì）國家與城市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會（huì）選（xuǎn）擇最（zuì）好配置的空氣過（guò）濾器，機場的空調係統（tǒng）表明了主人的實力和（hé）空（kōng）調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統（tǒng）中，空（kōng）氣過濾器最常見的配（pèi）置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第（dì）二級（jí）為（wéi）活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾（lǜ）器。
F7空氣過濾（lǜ）器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達（dá）到旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機（jī）場（chǎng）候機廳可吸入顆粒物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的（de）最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也（yě）比這個濃度低。設（shè）計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時（shí）就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器（qì）成了（le）國家機場空調中的標準配置。這（zhè）個沒有什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過（guò）濾器的作用（yòng）是保護空調係統，並延長（zhǎng）最末端（duān）空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預過濾不夠（gòu），可以設兩道；如（rú）果要求預過（guò）濾器使用（yòng）壽命長，可以選過（guò）濾（lǜ）麵積大的空（kōng）氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要（yào）求它（tā）有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時（shí）大家會覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達（dá）國（guó）家還氣派。很多人講究“好鋼用（yòng）在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空（kōng）調，它的地位連刀背都輪不（bú）上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了（le）、在進一步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目（mù）前國（guó）內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是（shì）海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾（lǜ）器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
