邵（shào）陽飛機場中效過濾器
詳細介（jiè）紹
飛機場是賓客對國（guó）家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮相的第一（yī）個地點。機場空調係統自然會（huì）選擇最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調（diào）係統表明了主（zhǔ）人的（de）實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國（guó）家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置（zhì）如下：
G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空（kōng）氣過濾器是公用場合（hé）中最常見的空（kōng）氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵（chén）濃度可以達（dá）到旅遊（yóu）景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個（gè）從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外（wài），如果要求航站樓內（nèi）部裝修多年（nián）如新，設計（jì）時就要考慮選用（yòng）F7的空氣（qì）過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的（de）活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調中的標準（zhǔn）配置。這個沒（méi）有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔（dàng）次而（ér）已。舉個通（tōng）俗（sú）易懂的例子，如（rú）果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾（lǜ）器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過（guò）濾器
預空氣過濾器的作用是（shì）保護空調係統，並延（yán）長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道（dào）預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用（yòng）壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理（lǐ），預過濾器的選用（yòng）沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易（yì）、供貨方（fāng）便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們（men）的門臉兒（ér）比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空（kōng）調，它的地位連（lián）刀背都輪不上（shàng），所以經常因（yīn）費用問題而從簡了。有一些機（jī）場空（kōng）調（diào）係統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但（dàn）在工程設計時活（huó）性炭首先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場建設項目中F7空（kōng）氣（qì）過濾（lǜ）器將是末端過濾器的主流，活性（xìng）炭過濾器也會（huì）成為大型機場的常規配置。
