商洛飛（fēi）機場中效過（guò）濾器
詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國（guó）家與城市（shì）的第一印象，也是（shì）主人亮相（xiàng）的（de）第一個地（dì）點。機場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過（guò）濾器是公用（yòng）場（chǎng）合中最常見的空氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到（dào）旅遊景區的水平。除（chú）非特別有（yǒu）實力，可以將過（guò）濾效率進一步提（tí）高到（dào）F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可（kě）吸（xī）入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是（shì）個從（cóng）健（jiàn）康角度考（kǎo）慮的最低要求，這一濃度（dù）相當於大氣汙（wū）染（rǎn）水平2級、機場（chǎng）室外（wài）空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣（qì）味的活性炭過濾器（qì）成了（le）國家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的（de）隻是檔（dàng）次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過（guò）濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器（qì）就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭（tàn）紙（zhǐ）框空氣過（guò）濾器
預空氣過濾（lǜ）器的（de）作用是保護空調係統，並延（yán）長最末端空氣（qì）過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選（xuǎn）過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器（qì）的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要（yào）求它有（yǒu）足夠的（de）使用壽命更換（huàn）容易、供（gòng）貨方便、價格便宜。
在20世（shì）紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得（dé）91小视频的門臉兒（ér）比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼（gāng）用（yòng）在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經（jīng）常因費用問題而從（cóng）簡了。有一些機場空（kōng）調係統最初規劃（huá）中，有活性（xìng）炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在（zài）工（gōng）程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南（nán）三亞市的（de）鳳凰機場（chǎng），主過濾器效（xiào）率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾器。後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設項目中F7空氣過（guò）濾器將是（shì）末端過濾器（qì）的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
