商洛飛（fēi）機場空調過濾器網
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細（xì）介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的第（dì）一個地點。機（jī）場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人（rén）的實力和空調設計師的（de）技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係（xì）統中，空（kōng）氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過（guò）濾端，第二級為（wéi）活性炭空氣過（guò）濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣（qì）過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空（kōng）氣過濾器，經過F7空氣過濾器（qì）後（hòu），空（kōng）氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求，這一濃度（dù）相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔（dàng）次，而不僅僅（jǐn）是健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內部裝修（xiū）多年如新，設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的例子（zǐ），如（rú）果空氣過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場（chǎng）投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過（guò）濾器
預空氣過濾（lǜ）器（qì）的作用是保護空調係（xì）統，並（bìng）延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果（guǒ）一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果要求預過濾器（qì）使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵積大的空（kōng）氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有（yǒu）多少（shǎo）其他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得（dé）91小视频的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多（duō）人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們（men）看不（bú）見空調（diào），它的地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性（xìng）炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活（huó）性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機（jī）場空氣過濾器檔次最高的好像是海南（nán）三（sān）亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小（xiǎo）機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置活性炭空（kōng）氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓（lóu）選用了活性炭過濾（lǜ）器，普通（tōng）過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾（lǜ）器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾器（qì）也會成為大型機場的常規配置。
