商洛飛機場初效過濾（lǜ）器

所屬分類：商洛初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳（xiáng）細介紹（shào）

飛（fēi）機場（chǎng）是賓客對國家與城市的（de）第（dì）一印象，也是主人亮相的（de）第一個地點。機場空（kōng）調係統自（zì）然（rán）會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了（le）主人的（de）實（shí）力和空調設計師的技藝。

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在一（yī）些發達國家大型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過（guò）濾器（qì）。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的（de）空氣（qì）過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含（hán）塵濃度可以達到旅遊景區的水平（píng）。除非特（tè）別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機（jī）廳可吸入顆粒物的濃（nóng）度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外（wài），如果要求航站樓內部裝修（xiū）多年如新，設計（jì）時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的（de）隻是檔（dàng）次而已。舉（jǔ）個通俗易懂的例子，如（rú）果空氣（qì）過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機（jī）場投資者和運營者的實力（lì）。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠（gòu），可（kě）以設兩道；如果要求預過濾器使（shǐ）用壽命長，可以（yǐ）選過濾麵積（jī）大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的（de）選用沒有多少（shǎo）其（qí）他講究，僅要求它有足夠（gòu）的使用壽命更換容易、供（gòng）貨方便（biàn）、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀（dāo）刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它（tā）的地位連刀（dāo）背（bèi）都輪不上，所以經常（cháng）因費用（yòng）問題而從簡了。有（yǒu）一些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾（lǜ）器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設計（jì）時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在（zài）進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機（jī）場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的（de）鳳凰機場（chǎng），主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了（le）活（huó）性炭過（guò）濾器，普通過濾器的效率規（guī）格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。