三門峽飛機（jī）場中效過濾器
所屬分類：三門峽（xiá）初效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹（shào）
飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象（xiàng），也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的（de）空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝（yì）。
在一（yī）些發達國家大型（xíng）的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器是公用場合中最常見（jiàn）的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣（qì）過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上（shàng）限為（wéi）0.15mg/m3,這是（shì）個（gè）從健康角度考慮的最低要求（qiú），這一濃度相當於（yú）大氣（qì）汙染水平2級、機場室（shì）外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修（xiū）多（duō）年如新，設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有汽（qì）油（yóu）味，消除氣味的（de）活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調中（zhōng）的標準配置。這個沒有什（shí）麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力。活性炭（tàn）紙框（kuàng）空氣（qì）過濾器
預空氣（qì）過（guò）濾器的作用是保護空調係統，並延（yán）長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾（lǜ）不夠（gòu），可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長（zhǎng），可以選（xuǎn）過濾麵積大的空氣過（guò）濾器（qì）。隻要（yào）過（guò）濾效率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命（mìng）更換（huàn）容易、供貨方便、價格便宜（yí）。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時大家會覺得我（wǒ）們（men）的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用（yòng）在刀刃上（shàng），好（hǎo）粉抹在（zài）臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調，它的地（dì）位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空（kōng）氣過濾器，末端（duān）為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高（gāo）的好像是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾（lǜ）器效（xiào）率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味（wèi），所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空（kōng）氣過濾器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
