三門峽飛機場初效過（guò）濾器

所屬分類：三門峽初效過濾器
點擊次數（shù）：
發（fā）布（bù）日期：2022/10/29
在線詢價

詳細介紹

飛機場是賓（bīn）客對國家與城市的第一印象（xiàng），也（yě）是主人亮相的（de）第一個地點。機場空調係（xì）統自然會選擇最好配（pèi）置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力（lì）和空調設（shè）計師的技藝。

靈潔畫冊2017版-28.jpg

在一些發達國家大型的（de）飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是（shì）公用場合中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器（qì）後，空氣（qì）含塵（chén）濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過（guò）濾效（xiào）率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

微信圖片_20210330114027.png

有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這（zhè）個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站（zhàn）樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要（yào）考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調（diào）中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如（rú）果（guǒ）空氣過濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器（qì）就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器

預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要（yào）求預過濾器使（shǐ）用壽命長（zhǎng），可以選過濾麵積大的空氣過濾（lǜ）器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和（hé）內部裝潢（huáng）上（shàng）會有不少大手筆，有時（shí）大（dà）家（jiā）會覺得91小视频的門臉兒比發達國（guó）家還（hái）氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位連刀（dāo）背都輪不上，所以（yǐ）經常因（yīn）費用問（wèn）題而從簡了。有一些機場空調係（xì）統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工（gōng）程設計時活性炭（tàn）首先被砍掉了、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內（nèi）機場（chǎng）空氣過濾器檔次最高的好像（xiàng）是海南三亞市（shì）的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個（gè）小機場（chǎng），沒那麽多汽油（yóu）味，所以沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。

後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大（dà）型（xíng）機場的常規配（pèi）置。