九江飛機場初效過濾器

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發布（bù）日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國（guó）家與城市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的第一個地點。機場（chǎng）空調係統自然會選擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一（yī）些發達國家（jiā）大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭（tàn）空氣過濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空（kōng）氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅（lǚ）遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機（jī）廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙（wū）染水（shuǐ）平2級、機場室（shì）外空氣（qì）也比（bǐ）這（zhè）個濃度低（dī）。設計中，機場空調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。機場（chǎng）有汽油味（wèi），消除氣味的活性炭過（guò）濾器成了（le）國家機（jī）場空調（diào）中的標準配置。這個沒有什（shí）麽技術（shù）可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣（qì）過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣過（guò）濾器的使用壽命（mìng）。如果一（yī）道預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過（guò）濾器的（de）選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求它有（yǒu）足夠的使用壽命更換容易（yì）、供貨方便、價格便宜（yí）。

在20世紀90年代（dài）的國內機場（chǎng）項（xiàng）目中，建築和（hé）內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得（dé）我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因費用問題而從（cóng）簡了。有一些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活（huó）性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在工程設（shè）計時活性（xìng）炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機（jī）場空氣（qì）過濾器檔（dàng）次最高（gāo）的好像（xiàng）是海南三亞（yà）市的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過（guò）濾器的效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾器也會（huì）成為大型機場（chǎng）的（de）常規配置。