黃岡飛機（jī）場中效過濾（lǜ）器
所屬分類：黃岡初效過（guò）濾器（qì）
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是（shì）主人亮相（xiàng）的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在（zài）一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過（guò）濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵濃度可以（yǐ）達（dá）到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過（guò）濾效率（lǜ）進一步提高到（dào）F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標（biāo）準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是檔（dàng）次，而（ér）不僅僅是健康。此外（wài），如果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過（guò）濾（lǜ）器（qì）。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾（lǜ）器成（chéng）了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個（gè）沒（méi）有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空（kōng）調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者（zhě）和（hé）運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長最末端空（kōng）氣過濾器的使用壽命。如果（guǒ）一道預過濾（lǜ）不夠，可以（yǐ）設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣（qì）過（guò）濾（lǜ）器（qì）。隻要過濾效率合理，預過（guò）濾（lǜ）器的選用沒（méi）有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命（mìng）更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世（shì）紀90年代的（de）國內機場（chǎng）項（xiàng）目中，建築（zhù）和內（nèi）部裝潢上會有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達（dá）國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係（xì）統最初（chū）規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計（jì）時活（huó）性炭首（shǒu）先被砍掉了、在進一步的設（shè）計（jì）中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是海南三亞市（shì）的（de）鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活（huó）性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效率（lǜ）規格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為（wéi）大型機場（chǎng）的常規配置。
