黃岡飛機場空調（diào）過濾器網（wǎng）
所屬分類：黃（huáng）岡初效過（guò）濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客（kè）對國家與城市（shì）的第（dì）一印象，也是主人亮相（xiàng）的第一（yī）個地點。機場空調係統自（zì）然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係（xì）統表明了主人的實力（lì）和空調設計（jì）師的技藝。在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣（qì）過濾器最常（cháng）見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第二級為（wéi）活性炭（tàn）空氣過濾器，最未（wèi）級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器是公（gōng）用（yòng）場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度（dù）可以達到（dào）旅遊景區的（de）水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器有一些（xiē）標準中規定，飛機場候（hòu）機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的（de）最低要求，這一濃度相（xiàng）當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計（jì）中（zhōng），機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要（yào）求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設計時就要考慮選用（yòng）F7的（de）空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的（de）標（biāo）準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調中的奢（shē）侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預（yù）空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末（mò）端空氣過濾器的使用壽命。如果一（yī）道預過濾不夠（gòu），可以（yǐ）設兩道；如果要（yào）求預過濾器使用壽命長（zhǎng），可以選過濾麵（miàn）積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理（lǐ），預（yù）過濾器的（de）選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世（shì）紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家會覺得我（wǒ）們（men）的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人們看不見空調，它的地（dì）位（wèi）連（lián）刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空（kōng）氣過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器（qì）效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過（guò）濾（lǜ）器。
後來陸續有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大（dà）型機（jī）場的常規配置。
