黃岡（gāng）飛機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主人（rén）亮相的第一個地點。機場空調係統（tǒng）自（zì）然會選擇（zé）最（zuì）好（hǎo）配置的空氣（qì）過濾（lǜ）器，機場的空調係統（tǒng）表（biǎo）明了（le）主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家（jiā）大（dà）型的飛（fēi）機場的空調（diào）係統中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾器（qì），最未級選擇F7空氣（qì）過濾器。

F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過（guò）濾器後，空氣含（hán）塵濃度可（kě）以達到（dào）旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空（kōng）氣過濾（lǜ）器

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有一些標（biāo）準中（zhōng）規定，飛（fēi）機（jī）場候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度（dù）考（kǎo）慮的最低要求，這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅（jǐn）是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時（shí）就要考慮選用F7的空氣過濾器。機（jī）場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例（lì）子，如果空氣（qì）過濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣（qì）過濾器就（jiù）是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要（yào）求預過濾器使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價（jià）格便宜（yí）。

在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得91小视频的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因費用問題而（ér）從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設計（jì）時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像（xiàng）是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因為是（shì）一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活（huó）性炭（tàn）過濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過（guò）濾器也會成（chéng）為大型機場的常（cháng）規配置。