桂林（lín）飛機場初效過濾器

所（suǒ）屬分類：桂（guì）林初效過濾器（qì）
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發布日期：2022/10/29
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詳（xiáng）細介紹

飛機場是賓客對國（guó）家與城市的第（dì）一印象，也是主人（rén）亮相的第一個地（dì）點。機場空調係統自然（rán）會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主（zhǔ）人（rén）的實力和（hé）空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大（dà）型的（de）飛機場的（de）空調係（xì）統（tǒng）中（zhōng），空氣過濾器最常見的配置（zhì）如（rú）下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可（kě）以（yǐ）將過濾效（xiào）率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣（qì）過（guò）濾器

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有一（yī）些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆（kē）粒物（wù）的濃度（dù）上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要（yào）求航站樓內部裝修多年如新，設計時（shí）就要（yào）考慮選用（yòng）F7的空（kōng）氣過濾器。機場有汽（qì）油味，消除氣（qì）味的活性炭過（guò）濾器成了國家機場空（kōng）調中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不夠（gòu），可以設兩道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命長（zhǎng），可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾（lǜ）效率合理，預過濾器的選用（yòng）沒（méi）有多少其他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜（yí）。

在20世紀90年代的（de）國內機場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得91小视频的門臉兒比發（fā）達（dá）國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上（shàng）”,可人們看不（bú）見空調，它的地位連刀背都輪不（bú）上，所以經常因費用（yòng）問題（tí）而從簡了（le）。有一些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍（kǎn）掉了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最高的好（hǎo）像（xiàng）是海南三亞市的（de）鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設置活性炭（tàn）空氣過（guò）濾器（qì）。

後來陸續有（yǒu）一些新航（háng）站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過（guò）濾器也會成為（wéi）大型機場（chǎng）的常規配置。