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所屬分類：桂林初（chū）效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對（duì）國家（jiā）與（yǔ）城市的第一印象，也是（shì）主人亮相的第一個地點（diǎn）。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實（shí）力和空（kōng）調設計師的技藝。在（zài）一些發達國家大（dà）型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配（pèi）置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第二級為（wéi）活性炭空氣過濾器（qì），最未級（jí）選擇F7空氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾器是公用（yòng）場合中最常見的空氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到（dào）旅遊景區（qū）的水平。除非特別有實力（lì），可（kě）以將過濾效率進一步提高到F8的過（guò）濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中（zhōng）規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從（cóng）健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計中，機場空（kōng）調考慮的是（shì）檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽（qì）油味（wèi），消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調（diào）中的標準配置。這個沒（méi）有什麽技術可言，論的（de）隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資（zī）者（zhě）和（hé）運營（yíng）者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器（qì）
預空氣過（guò）濾（lǜ）器的（de）作用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的（de）使用壽命。如果一道預（yù）過濾（lǜ）不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積大的空（kōng）氣過濾器。隻要（yào）過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便（biàn）宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建（jiàn）築和內部裝潢上會有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調（diào），它的地位連刀背都輪不上，所以經（jīng）常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係（xì）統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計（jì）時活性炭首先被砍掉了、在（zài）進一步的設計中，末端的F7也（yě）降為了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流（liú），活性炭過濾器也會成為大（dà）型機場的常規配（pèi）置。
