丹東（dōng）飛機場初效過（guò）濾（lǜ）器

所屬分類：丹（dān）東（dōng）初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家（jiā）與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空調係統自然（rán）會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器（qì），機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些（xiē）發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最（zuì）常見的（de）配置（zhì）如下（xià）：

G4-F6效率空氣過濾器作為（wéi）預過濾（lǜ）端，第二級為活（huó）性炭（tàn）空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾（lǜ）器。

F7空氣過濾器是（shì）公用場（chǎng）合中（zhōng）最（zuì）常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以將過濾效（xiào）率進一步提高到（dào）F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮（lǜ）的最低要求，這一濃度相（xiàng）當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機場（chǎng）空調考慮的是（shì）檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這（zhè）個沒（méi）有什麽技術（shù）可言，論的隻是（shì）檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果空氣過濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實（shí）力。

活性炭紙（zhǐ）框（kuàng）空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最（zuì）末（mò）端空氣過（guò）濾器的使用壽命。如果（guǒ）一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻（zhī）要過（guò）濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多（duō）少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便（biàn）宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會（huì）有不少大手筆，有（yǒu）時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉（liǎn）蛋（dàn）上”,可人們看（kàn）不見空調，它的（de）地位連（lián）刀背（bèi）都輪（lún）不上，所以經（jīng）常因費用（yòng）問題而從簡了。有一些（xiē）機場空調係統最初規劃中，有（yǒu）活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計（jì）時活性炭（tàn）首（shǒu）先被砍掉了、在進（jìn）一（yī）步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味（wèi），所（suǒ）以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過（guò）濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會（huì）成為大型機（jī）場的常規配置。