丹東飛（fēi）機場空調過濾器網
所屬分類：丹東初效（xiào）過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對（duì）國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點（diǎn）。機場空調係統自然（rán）會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了主人的實力和空調設計師的（de）技（jì）藝。在一些發達國家大（dà）型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾（lǜ）器，最（zuì）未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有實力，可以將過濾效率進一（yī）步（bù）提高到F8的（de）過濾（lǜ）效率。
F7袋（dài）式空氣過濾器有一些標準（zhǔn）中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室（shì）外空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計（jì）中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅（jǐn）是健康。此外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選用F7的（de）空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機場空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什麽技（jì）術可言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極（jí）品，它是檢驗機場投資者和運營者的實（shí）力。活性炭紙框空（kōng）氣過濾器
預空（kōng）氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預（yù）過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世紀90年代的國內機場項目中，建築和（hé）內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的（de）門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看（kàn）不見空調，它的地位連刀背都輪（lún）不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調（diào）係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器（qì）檔次最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會（huì）成為大型機場的常規配置。
