安陽飛機場（chǎng）初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個（gè）地點（diǎn）。機場（chǎng）空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計（jì）師的技（jì）藝。

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在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過（guò）濾器最（zuì）常見的（de）配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為（wéi）活（huó）性炭空氣過濾器，最未級（jí）選（xuǎn）擇F7空氣過（guò）濾器。

F7空氣過（guò）濾器是公（gōng）用場（chǎng）合中最常見的（de）空氣過濾（lǜ）器（qì），經（jīng）過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有（yǒu）實力，可以將過濾（lǜ）效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健康（kāng）角度考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次（cì），而不僅僅是健康。此外，如果要求航（háng）站樓內部裝修多年（nián）如新（xīn），設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例（lì）子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過（guò）濾器

預空氣過濾器的（de）作用是保（bǎo）護空調係統（tǒng），並延長最末端空氣過（guò）濾器的使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如（rú）果要求（qiú）預過濾（lǜ）器使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾（lǜ）效率合理，預（yù）過濾器的選用沒有多少（shǎo）其（qí）他講究，僅要求它有足夠的（de）使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建（jiàn）築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時（shí）大家（jiā）會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還（hái）氣派。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因（yīn）費用問題而從（cóng）簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器（qì），末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計時活（huó）性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣過（guò）濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。

後來陸續有一些新航站樓（lóu）選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過濾器（qì）的主流，活性炭過濾（lǜ）器也（yě）會成為大型機場（chǎng）的常規配置。