安陽飛機場空調（diào）過濾（lǜ）器網
詳（xiáng）細介紹（shào）
飛機場是（shì）賓客對國家與城市的第一印（yìn）象，也是主人亮相（xiàng）的第一（yī）個地點。機場空調（diào）係（xì）統自（zì）然會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明了主人的（de）實（shí）力和空調設（shè）計師的技藝。在一些發達國家大（dà）型（xíng）的飛機場的（de）空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾（lǜ）端，第二級為活性炭空氣過濾器，最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣（qì）過濾（lǜ）器（qì）後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃（nóng）度相（xiàng）當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是（shì）檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可（kě）言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通（tōng）俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾（lǜ）器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器（qì）就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者（zhě）和運營者的實力。活性炭紙框空（kōng）氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係（xì）統，並延長（zhǎng）最末端空氣過濾（lǜ）器的使（shǐ）用壽命（mìng）。如果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果要求預過濾器使用壽（shòu）命長，可以選過濾麵積（jī）大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究（jiū），僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便、價格（gé）便（biàn）宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家（jiā）還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而從簡了。有一些機場空調係統（tǒng）最初（chū）規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍（kǎn）掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器檔次最高的好像（xiàng）是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器（qì）。
後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設項目（mù）中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器的主流（liú），活性炭過濾器（qì）也（yě）會成（chéng）為大型（xíng）機場的常規配置。
