駐馬店飛機（jī）場空調過濾器網
詳細（xì）介紹
飛（fēi）機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了主人的（de）實（shí）力和空調設計師的技藝。在一些發（fā）達國家大型的飛機場的空調係統中（zhōng），空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅（lǚ）遊景區（qū）的（de）水（shuǐ）平。除非特別有（yǒu）實力，可以將過濾效率進（jìn）一步（bù）提高到F8的過濾（lǜ）效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候（hòu）機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣（qì）汙染（rǎn）水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求（qiú）航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味（wèi），消除氣味（wèi）的活性炭過濾器成了（le）國家機場空調中的（de）標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器就是（shì）極品（pǐn），它是（shì）檢驗機場投資者和（hé）運（yùn）營（yíng）者的（de）實力。活性炭紙（zhǐ）框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延（yán）長最末端空（kōng）氣過（guò）濾器的使（shǐ）用壽命。如果一道（dào）預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾器的（de）選（xuǎn）用沒有多（duō）少其他講究，僅要求它有足夠（gòu）的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世（shì）紀90年（nián）代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會（huì）覺得91小视频的（de）門臉兒比發達國家（jiā）還（hái）氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調（diào），它的地位連刀背（bèi）都輪不（bú）上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空（kōng）調係統最初（chū）規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程設計時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣（qì）過濾器檔（dàng）次最（zuì）高的好像（xiàng）是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味（wèi），所以（yǐ）沒有設（shè）置活（huó）性炭空氣過濾器。
後來陸續（xù）有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過（guò）濾器的主流，活性炭過濾器（qì）也會成為（wéi）大型機場的常規配置。
