玉溪（xī）飛機場空調過濾器網（wǎng）
詳（xiáng）細介紹
飛機場（chǎng）是（shì）賓客（kè）對國家與城（chéng）市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空調係統（tǒng）自然會選擇最好配置的空氣過濾器（qì），機場的空調係統（tǒng）表明了主人的實力和空調設計（jì）師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器（qì），最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過（guò）濾器是公用場（chǎng）合中最常見（jiàn）的空氣過濾器（qì），經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式（shì）空氣過濾器有一些標準中規（guī）定（dìng），飛機場（chǎng）候機廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是（shì）個從健康角（jiǎo）度考慮的（de）最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機場空調考慮的是（shì）檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航（háng）站樓內部裝修多年如新，設計時（shí）就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中（zhōng）的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的例子，如（rú）果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資（zī）者（zhě）和運營者（zhě）的實力。活（huó）性炭紙（zhǐ）框空（kōng）氣（qì）過濾器（qì）
預空氣過濾器（qì）的作用是保護空調係統，並延（yán）長最末端空氣過濾器（qì）的使用壽命。如果一道預過濾（lǜ）不夠，可以設兩道；如果要（yào）求預過濾器使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積大的（de）空氣（qì）過濾器。隻要過（guò）濾效率合理，預過（guò）濾器（qì）的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年（nián）代的國內機（jī）場項目（mù）中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不（bú）少大手（shǒu）筆，有時大家會覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問（wèn）題而從簡了。有一些（xiē）機（jī）場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步（bù）的設計中，末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機（jī）場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端（duān）過濾器的主流，活性（xìng）炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的常規配置。
