雲浮飛機場中效過濾器
所屬分類：雲（yún）浮（fú）初效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介（jiè）紹（shào）
飛（fēi）機場是賓客對國家與城市的第一印象，也（yě）是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調（diào）設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過（guò）濾端，第二級為活性炭空（kōng）氣過（guò）濾器，最未級選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器後，空（kōng）氣含塵濃度可以達（dá）到旅遊景區的水平（píng）。除非特別有（yǒu）實力，可以將過濾效（xiào）率進一步提高到F8的過濾（lǜ）效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康（kāng）角度考慮的最低要（yào）求，這一濃度相（xiàng）當於大氣汙染水平（píng）2級、機（jī）場室外（wài）空氣也比這（zhè）個濃度低。設計中（zhōng），機場空（kōng）調考慮的是檔次，而不（bú）僅（jǐn）僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要（yào）考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽（qì）油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽（me）技術可言，論的（de）隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過（guò）濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資（zī）者和運營者的（de）實力。活性炭紙（zhǐ）框（kuàng）空氣過濾器
預（yù）空氣過濾器的作用是保護（hù）空調係統，並延（yán）長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽命。如果（guǒ）一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要（yào）求預過濾器（qì）使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建（jiàn）築（zhù）和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的（de）門臉（liǎn）兒比發達國（guó）家還氣派（pài）。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統（tǒng）最初規劃中，有（yǒu）活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設計時活性炭（tàn）首先被（bèi）砍掉了、在（zài）進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有設置（zhì）活（huó）性炭空氣過濾器。後來陸續（xù）有一些新航站（zhàn）樓選用了活（huó）性炭過濾（lǜ）器，普通過濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器的（de）主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場的常規配置。
