玉林飛機場初效過濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場是賓客對(duì)國家與城市(shì)的第(dì)一印象,也(yě)是主人亮相的第一(yī)個(gè)地點。機場空調係統自然會選擇最(zuì)好配置的空氣過濾器,機(jī)場的空調係統表明了(le)主(zhǔ)人的實力(lì)和空調設計師(shī)的技藝(yì)。
在一(yī)些發達國家大型的飛機(jī)場(chǎng)的空調係統中,空氣過濾器(qì)最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器
有一些標(biāo)準中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒(lì)物的濃(nóng)度上限為0.15mg/m3,這是個從健(jiàn)康角度考慮的最低要求,這一濃度相當於(yú)大氣汙染水平2級(jí)、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修多(duō)年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油(yóu)味,消除氣味的(de)活性炭過濾器(qì)成了國家(jiā)機場(chǎng)空調中的標(biāo)準配(pèi)置。這(zhè)個沒有什(shí)麽技術可言,論的隻(zhī)是檔次而已。舉個通俗易懂(dǒng)的(de)例子,如果空氣過濾器是空調中的奢(shē)侈品(pǐn),那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實力。
活性炭紙框(kuàng)空氣過濾器
在20世紀90年代的國內機(jī)場項目中,建築和內部裝潢上會有不少(shǎo)大手筆,有時大(dà)家(jiā)會覺(jiào)得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講(jiǎng)究“好鋼(gāng)用在刀刃上(shàng),好粉(fěn)抹在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位(wèi)連刀背都輪(lún)不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端(duān)為F7空氣過(guò)濾器,但在工程設計(jì)時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中,末端的F7也降為了F5。目前(qián)國(guó)內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場,主過(guò)濾器效率(lǜ)為F7,因為是一個小機場,沒那麽(me)多汽油味,所以沒有設置(zhì)活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站(zhàn)樓選用了活性炭過濾器(qì),普通過濾器的效率(lǜ)規格僅為G4。在下(xià)一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的(de)主流,活(huó)性炭過濾器也會成為大型(xíng)機場的常規配置。