宜昌飛機場空調過濾器網
所屬分類：宜昌（chāng）初效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳（xiáng）細介紹
飛機場是賓客對國（guó）家與（yǔ）城（chéng）市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第一個（gè）地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了（le）主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空（kōng）氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實（shí）力，可以將過濾效率進一步提（tí）高到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求，這一濃（nóng）度相當於大氣汙（wū）染水平（píng）2級、機場室（shì）外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是（shì）健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾器成了國家機場（chǎng）空調中的標準配置。這個沒（méi）有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性（xìng）炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空（kōng）氣過濾器（qì）
預空氣過（guò）濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端（duān）空（kōng）氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以（yǐ）設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求（qiú）它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達（dá）國（guó）家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可（kě）人們（men）看不（bú）見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因費用問題而（ér）從簡了。有一些機場空調（diào）係統最初規劃中，有活性炭空（kōng）氣過濾（lǜ）器，末端（duān）為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍（kǎn）掉了（le）、在進一步的設計中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像（xiàng）是海南（nán）三亞市的（de）鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽多（duō）汽油味（wèi），所（suǒ）以沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾器。
後來陸續（xù）有一些新航站樓選用了活性炭過（guò）濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也會成為大型機場的（de）常規配置。
