宜（yí）昌飛機場中效過濾器
詳細介紹（shào）
飛機場是賓客（kè）對國家與（yǔ）城（chéng）市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統（tǒng）表明了主人的實力和空調設計（jì）師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空（kōng）調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾（lǜ）器（qì）作為預過濾（lǜ）端，第二級為（wéi）活性炭空（kōng）氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器（qì）是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區（qū）的水平。除非特別有實力，可（kě）以將過濾效（xiào）率進一（yī）步（bù）提高到F8的過（guò）濾效（xiào）率（lǜ）。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的（de）濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的（de）最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計（jì）中，機（jī）場空調（diào）考（kǎo）慮的是檔次（cì），而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果（guǒ）要（yào）求航站樓內部裝修多年如新（xīn），設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技（jì）術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。活（huó）性炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器（qì）的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可（kě）以設兩道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒（méi）有多少其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價（jià）格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會有不少（shǎo）大手筆，有時（shí）大家會（huì）覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了、在（zài）進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的（de）好（hǎo）像是海南三亞市的（de）鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效率規（guī）格（gé）僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是（shì）末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為（wéi）大（dà）型機場的常規配置。
