煙台飛（fēi）機（jī）場空調過（guò）濾器網
詳細介紹
飛（fēi）機場（chǎng）是賓客對國家（jiā）與城市（shì）的第一印象，也（yě）是主人亮相（xiàng）的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空調係統表明了主人的（de）實力（lì）和空調設計師的技藝。在一些發達（dá）國家大型的飛機（jī）場的空調（diào）係統中（zhōng），空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為（wéi）活（huó）性炭空（kōng）氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場（chǎng）合中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到（dào）旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準（zhǔn）中規定，飛（fēi）機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮（lǜ）的最低（dī）要求（qiú），這一濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場空（kōng）調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要（yào）求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器（qì）。 機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成（chéng）了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉（jǔ）個通俗易懂的例子，如（rú）果（guǒ）空氣過濾器是空調中的奢侈品（pǐn），那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過（guò）濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果（guǒ）一道預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選（xuǎn）過濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他（tā）講究，僅要求（qiú）它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便（biàn）宜（yí）。
在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達（dá）國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可（kě）人（rén）們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首（shǒu）先被砍掉了、在進一步的設計中，末端（duān）的F7也降為了（le）F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活（huó）性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大型機場的（de）常規配置。
