延安飛機場（chǎng）空調過濾（lǜ）器網（wǎng）
所屬分類：延安（ān）初效（xiào）過濾（lǜ）器（qì）
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- 發（fā）布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛（fēi）機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大（dà）型的飛機場的（de）空調係統中，空（kōng）氣過濾器最常見的配置如（rú）下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過（guò）濾器（qì），最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空（kōng）氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達（dá）到旅遊景（jǐng）區的水平（píng）。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些（xiē）標準中規（guī）定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的（de）最低要求，這一（yī）濃度（dù）相當於大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機場空（kōng）調考慮的是檔次（cì），而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味（wèi），消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標（biāo）準配置。這個沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投（tóu）資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器（qì）
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空（kōng）氣（qì）過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其（qí）他講（jiǎng）究，僅要求它（tā）有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供（gòng）貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有（yǒu）時大家會覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很（hěn）多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不（bú）上，所以經常因（yīn）費用問題而從簡了（le）。有一些機場空調係統最初（chū）規（guī）劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在（zài）進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海（hǎi）南三（sān）亞市的鳳（fèng）凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規（guī）格僅為（wéi）G4。在下一（yī）輪機場建設項目（mù）中F7空氣過濾器將是末端過（guò）濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
