烏魯木齊飛（fēi）機（jī）場中效過濾器
詳細（xì）介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一（yī）個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置（zhì）的空氣過（guò）濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國（guó）家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端（duān），第二級為（wéi）活性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規（guī）定，飛（fēi）機場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度（dù）相當於大氣汙染水平2級、機（jī）場室外空氣也比這個濃（nóng）度（dù）低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如（rú）新，設計時就要考慮選用（yòng）F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技（jì）術可言，論（lùn）的隻是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的例（lì）子，如（rú）果空氣（qì）過濾器是（shì）空調中的奢侈品（pǐn），那麽（me）活性炭空（kōng）氣過濾器就是極品，它是檢驗（yàn）機場投資者和運（yùn）營者（zhě）的實力。活性炭紙框空氣過濾器（qì）
預空氣過濾器的作用是保護空調係統（tǒng），並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以（yǐ）設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾（lǜ）器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求（qiú）它有足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的（de）國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在（zài）刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經（jīng）常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統（tǒng）最（zuì）初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在工程設計（jì）時活性（xìng）炭（tàn）首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔（dàng）次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主（zhǔ）過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活性炭過濾（lǜ）器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的（de）主流，活性炭過（guò）濾（lǜ）器也（yě）會成為大型機場的常規（guī）配置（zhì）。
