渭（wèi）南飛機場初效過濾器

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發布（bù）日期：2022/10/29
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飛機場是賓客對國（guó）家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型（xíng）的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置（zhì）如下：

G4-F6效率空氣（qì）過濾器作為（wéi）預過（guò）濾端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到（dào）旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過（guò）濾效率。

F7袋式空（kōng）氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相（xiàng）當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設（shè）計中，機場空調考慮的是（shì）檔次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。機場有汽（qì）油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有（yǒu）什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器（qì）就是極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力（lì）。

活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空（kōng）調係（xì）統，並延長最末（mò）端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾（lǜ）效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有（yǒu）多少（shǎo）其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使用壽命（mìng）更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世（shì）紀90年（nián）代的國內機場項目中，建（jiàn）築和內部裝潢上會有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用（yòng）在刀刃上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人（rén）們看不見空調（diào），它的地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了（le）。有一（yī）些（xiē）機場空調（diào）係（xì）統最（zuì）初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器（qì），但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了（le）F5。目前國內機（jī）場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效（xiào）率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。

後（hòu）來陸續有（yǒu）一（yī）些新航站樓選用了活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建（jiàn）設項目（mù）中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成為大型機（jī）場的常規配置。