渭南飛（fēi）機場空調（diào）過濾器網
詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國家與城市（shì）的第一（yī）印象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空調（diào）係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了（le）主人的實力和空調設計師的技藝。在一（yī）些發達國家大型（xíng）的飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾（lǜ）器。
F7空氣過濾（lǜ）器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾器（qì）後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力（lì），可以將過濾效率進一步提（tí）高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機（jī）場候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度（dù）考慮的最低要求，這一濃（nóng）度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這個濃度低。設計中（zhōng），機場空調考慮的是檔次，而（ér）不僅（jǐn）僅是健康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設計（jì）時就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。 機場有汽（qì）油味，消除氣味的活性（xìng）炭過濾器成了國家機（jī）場空（kōng）調中的標準配置。這個沒（méi）有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例（lì）子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空（kōng）氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投（tóu）資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係統，並延（yán）長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命長（zhǎng），可以選過濾麵（miàn）積大（dà）的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多（duō）少其他講究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比（bǐ）發達國家還（hái）氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪（lún）不上，所以經常因（yīn）費用（yòng）問題而（ér）從簡了（le）。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端為F7空（kōng）氣過濾器，但（dàn）在工（gōng）程設（shè）計時活（huó）性炭（tàn）首先被砍掉了、在進一（yī）步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾（lǜ）器檔次最高的好像（xiàng）是海南三亞（yà）市的鳳（fèng）凰機場，主過（guò）濾器效率為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性（xìng）炭空氣過濾器（qì）。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾（lǜ）器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為（wéi）大型機場的常規配置。
