同仁飛機場初效過濾器

所屬分類：同仁初效過濾器
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發（fā）布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然（rán）會選擇最好配置的空氣過（guò）濾器，機（jī）場的空調係統（tǒng）表明了主人的實（shí）力和空調設計師的技藝（yì）。

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在（zài）一（yī）些發達國家大型的飛機場的空調係統中（zhōng），空（kōng）氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預過濾端，第二級（jí）為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級選擇（zé）F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後（hòu），空氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊景區（qū）的水平（píng）。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋（dài）式（shì）空氣過濾（lǜ）器

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有（yǒu）一些標準中（zhōng）規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙（wū）染水平2級、機場室外（wài）空（kōng）氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外（wài），如果要求（qiú）航站樓內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾器。機場（chǎng）有汽油味（wèi），消除（chú）氣（qì）味的活性炭（tàn）過濾器（qì）成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置（zhì）。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空（kōng）氣過濾器（qì）就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空（kōng）氣過濾器

預空氣過濾器的作（zuò）用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預過濾器（qì）使用壽命長（zhǎng），可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其（qí）他講究，僅（jǐn）要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代（dài）的（de）國內（nèi）機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大（dà）手筆，有時大（dà）家會覺得91小视频的（de）門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問題而從簡了。有一（yī）些機場空調係統最初規（guī）劃中，有（yǒu）活性炭空氣（qì）過濾器，末端（duān）為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計中，末端（duān）的F7也降為了（le）F5。目（mù）前國內機場空氣（qì）過濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空（kōng）氣過（guò）濾器。

後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了（le）活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為（wéi）大型機場的常規配置。