十堰飛機場中效過濾（lǜ）器（qì）
所屬分類：十堰初（chū）效過濾器（qì）
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點（diǎn）。機場空（kōng）調係統自然會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了主人（rén）的實力（lì）和空調設計師的技（jì）藝。
在一些（xiē）發達國家大型（xíng）的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾（lǜ）端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景（jǐng）區的（de）水平。除非特別（bié）有實力（lì），可以將過濾（lǜ）效（xiào）率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角度考慮的最低要求，這一濃度（dù）相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機（jī）場（chǎng）空調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用（yòng）F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油味，消除氣（qì）味的活（huó）性炭過濾器成（chéng）了國（guó）家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔（dàng）次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空（kōng）調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。活性（xìng）炭紙框空氣過（guò）濾（lǜ）器
預空氣過濾器的作（zuò）用是保（bǎo）護（hù）空（kōng）調係統，並延長最末端（duān）空氣過濾器的使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如果要（yào）求預過濾器（qì）使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵（miàn）積大的空氣過濾器。隻要（yào）過濾效（xiào）率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其（qí）他講究，僅要求（qiú）它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有（yǒu）時大家會（huì）覺得91小视频的門臉（liǎn）兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可（kě）人們看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規（guī）劃中，有活（huó）性炭（tàn）空氣過濾器（qì），末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活（huó）性炭首先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器（qì）效（xiào）率（lǜ）為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多（duō）汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器（qì）。後（hòu）來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場建設項目（mù）中F7空（kōng）氣過濾器將是末端過（guò）濾器的主流（liú），活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配（pèi）置（zhì）。
