十堰（yàn）飛機場初效過濾（lǜ）器（qì）

所屬分類：十堰初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客（kè）對國（guó）家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地（dì）點。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣（qì）過（guò）濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國（guó）家大型的飛機（jī）場的空（kōng）調係統中，空氣（qì）過（guò）濾器最常見的配置（zhì）如下：

G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為（wéi）預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾（lǜ）器是公（gōng）用場合中最常見的空氣過濾器（qì），經過F7空（kōng）氣過濾器後，空（kōng）氣含塵濃度可以達（dá）到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一（yī）步提高到F8的過濾效（xiào）率。

F7袋式空（kōng）氣過濾器

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有一些（xiē）標準（zhǔn）中（zhōng）規定，飛機場候機（jī）廳可吸入（rù）顆粒物的（de）濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃（nóng）度相當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新（xīn），設計時就（jiù）要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。機場（chǎng）有汽油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器成了（le）國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器（qì）就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空（kōng）氣過濾器（qì）的作用是（shì）保護空調係（xì）統，並延長最（zuì）末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵（miàn）積大的空（kōng）氣過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求（qiú）它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在（zài）20世紀90年代的國（guó）內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得91小视频的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用（yòng）在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些（xiē）機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活（huó）性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計時活性（xìng）炭（tàn）首先被砍（kǎn）掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾器檔（dàng）次最（zuì）高的好像是（shì）海（hǎi）南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾（lǜ）器的主流（liú），活性炭過濾器也會（huì）成為大型機場的常規配置。