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所屬分類：三亞初效過濾（lǜ）器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳（xiáng）細（xì）介紹（shào）
飛機（jī）場是賓客對國家與城（chéng）市（shì）的第一（yī）印象，也（yě）是主人亮相的第一（yī）個地點。機場空調係統自然會選擇（zé）最好配置（zhì）的空氣過（guò）濾（lǜ）器，機場的空調（diào）係統表明了主人的實力和空調（diào）設計師的技藝。在一些發達國家大（dà）型的飛機場的空調係（xì）統（tǒng）中（zhōng），空（kōng）氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為（wéi）活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以達到旅（lǚ）遊景區的水平。除（chú）非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級、機（jī）場室外空氣也比這（zhè）個濃度低。設計中（zhōng），機場空調考慮的是檔次（cì），而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有汽油味，消除氣味（wèi）的活性炭過濾器成了國（guó）家機場空調中的標（biāo）準（zhǔn）配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調（diào）中的奢侈品（pǐn），那麽活性炭空氣過濾器（qì）就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者（zhě）的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器
預空氣過濾器的（de）作用（yòng）是保護空調係統，並延（yán）長最（zuì）末端空氣過濾器的（de）使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾（lǜ）器使用壽命長，可以（yǐ）選過濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得91小视频的門臉（liǎn）兒比發達國家（jiā）還（hái）氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從（cóng）簡了。有一些機場空調係（xì）統最初規劃中，有活（huó）性（xìng）炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程（chéng）設（shè）計（jì）時活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步（bù）的設（shè）計（jì）中，末端（duān）的F7也（yě）降為了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器檔（dàng）次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器（qì）。
後（hòu）來陸續有（yǒu）一些新航（háng）站樓選用了活性（xìng）炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端過濾器的（de）主流，活性炭過濾器也會成為大型（xíng）機場的常（cháng）規配置。
