三亞飛機（jī）場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家（jiā）與城市的第一印象，也是主人（rén）亮相的第一個地點。機場空調（diào）係統自然會（huì）選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達（dá）國家大（dà）型的飛（fēi）機場（chǎng）的空調係（xì）統中，空氣（qì）過濾器最常見的配置（zhì）如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣（qì）過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含（hán）塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣（qì）汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外（wài），如果要求（qiú）航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國（guó）家機場空調中的標（biāo）準配置。這個（gè）沒有什麽技術可（kě）言（yán），論的隻是檔次而（ér）已。舉個（gè）通（tōng）俗易懂的（de）例子，如果空氣過濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器就是極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作（zuò）用是（shì）保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少（shǎo）其他講究，僅（jǐn）要求它有足夠（gòu）的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目（mù）中，建築和內部裝潢（huáng）上會有不（bú）少大手筆，有時大家會覺（jiào）得91小视频的門臉兒（ér）比發達國家還氣派（pài）。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常（cháng）因費用（yòng）問題（tí）而從簡了。有一些機場（chǎng）空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設（shè）計時活性炭（tàn）首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器（qì）效率為F7,因為（wéi）是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭（tàn）過濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器（qì）的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的（de）常規配（pèi）置。
