清遠飛機場空調過濾器網
詳細介紹（shào）
飛機場是賓客對國家與城市的（de）第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇（zé）最好配置的（de）空氣過濾器（qì），機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技藝。在一些（xiē）發達國家大型的（de）飛機場的空調（diào）係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的空氣（qì）過濾器（qì），經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅（lǚ）遊景區的水平。除（chú）非（fēi）特別有實力，可以將過濾效率進一（yī）步提高到F8的過濾（lǜ）效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規（guī）定，飛機場候（hòu）機廳可吸入顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低（dī）要求（qiú），這一濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也（yě）比這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如（rú）新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性（xìng）炭過（guò）濾器（qì）成了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過（guò）濾器（qì）是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器（qì）就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長（zhǎng）最（zuì）末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾器（qì）。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便（biàn）、價格（gé）便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺（jiào）得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調，它的（de）地位連刀（dāo）背（bèi）都輪不上，所以經（jīng）常因費（fèi）用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計時活性炭首先被砍掉了（le）、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽（qì）油味（wèi），所以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪機（jī）場（chǎng）建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
