青島飛機場（chǎng）初效過濾（lǜ）器

所（suǒ）屬分類：青島（dǎo）初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對（duì）國家與城市的第一印象（xiàng），也是主人亮相的第一個地點。機場空調（diào）係統自然會選擇（zé）最好（hǎo）配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空（kōng）調係統表明（míng）了主人的實力（lì）和空調設計師（shī）的（de）技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見（jiàn）的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾器（qì）後，空氣含（hán）塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實（shí）力，可以（yǐ）將（jiāng）過濾效率進一（yī）步提（tí）高到（dào）F8的過濾效率。

F7袋式空氣（qì）過濾器

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有一（yī）些標準中規（guī）定，飛機場候機廳可吸入顆（kē）粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮（lǜ）的最低要求，這一濃度相（xiàng）當於大氣汙染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健康。此外（wài），如果要（yào）求航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。機場有汽油味，消除（chú）氣味的（de）活（huó）性炭過濾器成了國家機場空調中（zhōng）的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器就（jiù）是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護（hù）空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠（gòu），可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大（dà）的（de）空氣過濾器。隻要過濾（lǜ）效率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多（duō）少其他講究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒（ér）比發（fā）達國家還氣（qì）派。很多（duō）人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時（shí）活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端（duān）的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高（gāo）的好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣（qì）過濾器。

後（hòu）來陸續有一些新航站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規（guī）格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過（guò）濾器的主流，活性（xìng）炭過濾器也會成為大型機場的常規配（pèi）置。