攀枝花飛機場中效（xiào）過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝。
在一些發達國家（jiā）大型的飛機場（chǎng）的空調（diào）係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過（guò）濾端，第二級為活性炭（tàn）空（kōng）氣過濾器（qì），最未級（jí）選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾器是公用場（chǎng）合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可以達到旅遊景區的（de）水平。除（chú）非特別有（yǒu）實力，可（kě）以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效（xiào）率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康（kāng）角（jiǎo）度（dù）考慮（lǜ）的最低要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油（yóu）味，消除氣味（wèi）的活性炭過（guò）濾器成了國家機場空調中（zhōng）的標準（zhǔn）配置。這個沒有（yǒu）什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗（yàn）機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不夠，可以（yǐ）設（shè）兩道；如果（guǒ）要求預（yù）過濾器使用壽命長（zhǎng），可以選（xuǎn）過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機（jī）場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得我（wǒ）們（men）的門臉兒比（bǐ）發達國家還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的（de）地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器（qì），末端（duān）為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設計時活性炭首（shǒu）先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計中（zhōng），末（mò）端的F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣（qì）過濾器檔次最高的（de）好像是海南三亞（yà）市（shì）的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機（jī）場，沒那（nà）麽多汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場（chǎng）建設項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場（chǎng）的常規配置。
