南平飛機場中效過濾（lǜ）器
詳（xiáng）細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自（zì）然會選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主人的實力和空調設計師的技（jì）藝。
在一些發達國家大型（xíng）的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配（pèi）置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空（kōng）氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器是公用（yòng）場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景（jǐng）區的（de）水平。除非（fēi）特別有實力，可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定（dìng），飛機場候機廳可吸入顆粒物（wù）的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣（qì）汙染（rǎn）水平2級、機場室外空（kōng）氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅（jǐn）是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考（kǎo）慮（lǜ）選用F7的（de）空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的（de）活性炭過濾器成了國家機場空調（diào）中的標準配置。這（zhè）個沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品（pǐn），那麽活性（xìng）炭（tàn）空氣過濾器就是（shì）極品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預（yù）空氣過濾（lǜ）器（qì）的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的空氣過（guò）濾器。隻要過（guò）濾（lǜ）效率合（hé）理，預過濾（lǜ）器的（de）選用沒（méi）有多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用壽（shòu）命更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的（de）國內機場項（xiàng）目（mù）中，建築和內部裝潢上會有不（bú）少大手筆，有（yǒu）時大家會覺得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背都（dōu）輪不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空（kōng）調係（xì）統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端（duān）為F7空氣過濾器，但在工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也（yě）降為了F5。目前國內機場（chǎng）空氣過濾器檔（dàng）次最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過（guò）濾器（qì），普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器的（de）主流（liú），活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
