南昌飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對（duì）國家與城市的第一印象，也是主人亮相的（de）第一個地點。機場空調（diào）係統自然（rán）會選擇最好配（pèi）置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一（yī）些發達（dá）國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的（de）配置如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。
F7空氣（qì）過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器（qì），經過F7空（kōng）氣過濾器後，空（kōng）氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力（lì），可以將過濾效率進一步提高到（dào）F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃（nóng）度相當於大氣汙染水平（píng）2級、機場室外空氣也比這個濃度低（dī）。設（shè）計中，機場空調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅（jǐn）是（shì）健康。此外，如（rú）果要（yào）求航站（zhàn）樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了國家（jiā）機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾（lǜ）器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長（zhǎng）最末（mò）端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒（méi）有多少其他（tā）講究，僅（jǐn）要求它有足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機（jī）場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢（huáng）上（shàng）會有不少大（dà）手筆，有時大家會覺（jiào）得91小视频的門（mén）臉（liǎn）兒比（bǐ）發達國家還氣派。很多（duō）人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們（men）看不（bú）見空調，它的（de）地位連刀背都（dōu）輪不上，所以（yǐ）經常因費用問題（tí）而從簡了。有一些機場（chǎng）空調係統最（zuì）初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但（dàn）在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高（gāo）的好像是海南三（sān）亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效（xiào）率（lǜ）為F7,因為是一個小機場（chǎng），沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設置活性炭空氣過濾器（qì）。後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾器的主流，活性（xìng）炭過濾器也會成為大型機（jī）場的常規配置。
