梅州飛機場中效過濾（lǜ）器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主人（rén）亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空（kōng）調係統表明了主人的實力和空調設（shè）計師的技藝。
在一些發達國家（jiā）大型（xíng）的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣（qì）過濾器作為預過（guò）濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過（guò）濾器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣（qì）過濾器（qì）後，空（kōng）氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非（fēi）特（tè）別有實力（lì），可（kě）以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染（rǎn）水平（píng）2級、機場（chǎng）室外空（kōng）氣（qì）也比這個濃度低。設計（jì）中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計時就要（yào）考慮（lǜ）選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有汽油味，消除氣味（wèi）的活性炭過濾（lǜ）器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽（me）技術可言（yán），論的隻是檔（dàng）次（cì）而已。舉（jǔ）個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力。活性炭紙框空氣過濾器
預（yù）空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延（yán）長最末端（duān）空氣過濾器的使用（yòng）壽命。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命（mìng）長，可以選過濾（lǜ）麵積大（dà）的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過（guò）濾器的（de）選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用壽命更（gèng）換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的（de）國內機場項（xiàng）目中，建築和（hé）內部裝（zhuāng）潢上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺（jiào）得91小视频的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很（hěn）多（duō）人講究“好鋼用在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀（dāo）背都（dōu）輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器（qì），末端為F7空氣過濾器，但在工（gōng）程設計時活性炭首（shǒu）先被砍（kǎn）掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市（shì）的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個（gè）小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的（de）效率規格僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為（wéi）大型機場（chǎng）的（de）常規配置（zhì）。
