婁底飛機場中效過濾器
詳細介（jiè）紹
飛（fēi）機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第一個地（dì）點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場（chǎng）合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後，空（kōng）氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效（xiào）率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式（shì）空氣過（guò）濾器
有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度（dù）考慮的（de）最低要（yào）求（qiú），這一濃度相（xiàng）當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是（shì）健康。此外（wài），如果要求航站樓內部裝修多年（nián）如（rú）新，設（shè）計時（shí）就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場（chǎng）空（kōng）調（diào）中的標準配置。這（zhè）個沒有什麽（me）技術可言（yán），論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾（lǜ）器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實（shí）力。活（huó）性炭紙框（kuàng）空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要（yào）求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選（xuǎn）過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少（shǎo）其他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發（fā）達國家還（hái）氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以（yǐ）經常因費用問題而從簡了（le）。有一些機場（chǎng）空調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾器（qì），末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海（hǎi）南三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有設置活（huó）性炭空（kōng）氣過濾器。後來陸續有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也（yě）會成為大型機場的（de）常規配置。
