婁底（dǐ）飛機場初效過濾器

所屬分類：婁底初（chū）效過（guò）濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機（jī）場是賓客對國家（jiā）與城（chéng）市的第一印象，也是主人亮相（xiàng）的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器，機場的空調係統（tǒng）表（biǎo）明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一（yī）些發達國家（jiā）大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為（wéi）預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選（xuǎn）擇F7空（kōng）氣過濾（lǜ）器。

F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器（qì）後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣（qì）過濾器

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有（yǒu）一（yī）些（xiē）標準中規定，飛機場候機廳可吸（xī）入（rù）顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要（yào）求航站樓內部裝修多年如新，設（shè）計時就要考慮選用（yòng）F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉（jǔ）個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實（shí）力。

活性炭紙框（kuàng）空氣（qì）過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過（guò）濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少（shǎo）其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得91小视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用（yòng）在刀（dāo）刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不（bú）見空調（diào），它的地位連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因費（fèi）用問題而從簡了。有（yǒu）一些機場空調係（xì）統最初（chū）規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工（gōng）程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效（xiào）率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那麽多汽油（yóu）味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一（yī）些新航站樓選用了活性炭過（guò）濾器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流（liú），活性（xìng）炭過濾器也會（huì）成為大型機場的常規配置。