柳州飛機場空調（diào）過濾器網
詳細介紹
飛（fēi）機場是（shì）賓客對國（guó）家與城市的第（dì）一（yī）印（yìn）象，也是主人（rén）亮相的第一（yī）個地點。機場空調（diào）係統自然（rán）會選（xuǎn）擇（zé）最好配置的（de）空氣過濾器，機場的空調係統表明了（le）主人的實（shí）力（lì）和空調（diào）設計師的（de）技藝。在一些發達國家大型的飛機場的（de）空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過（guò）濾器作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣過濾器是（shì）公用場合（hé）中最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將（jiāng）過濾效率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。
F7袋（dài）式空氣過濾器有一些標準中（zhōng）規定，飛機（jī）場候（hòu）機廳可吸入（rù）顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當（dāng）於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求航（háng）站樓內部裝修多年如（rú）新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言（yán），論的隻是檔次而已。舉（jǔ）個通俗（sú）易懂的例子，如果（guǒ）空氣過濾器是空（kōng）調中（zhōng）的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運（yùn）營者的實力。活性炭（tàn）紙（zhǐ）框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過（guò）濾器（qì）的使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命（mìng）更換容易、供貨方（fāng）便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建（jiàn）築和內部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆（bǐ），有時大家會覺得91小视频的（de）門臉兒比發達國家還氣（qì）派。很多人講（jiǎng）究（jiū）“好鋼用（yòng）在（zài）刀刃（rèn）上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題（tí）而從簡了。有（yǒu）一些機（jī）場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了（le）、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好（hǎo）像是海南三亞市的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個（gè）小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置活性炭空（kōng）氣過濾器。
後來陸續（xù）有一些新航站（zhàn）樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的（de）主流（liú），活性（xìng）炭過濾（lǜ）器也會（huì）成（chéng）為（wéi）大型機場的常規配置。
