蘭州飛機場空調過（guò）濾器網
詳（xiáng）細介紹（shào）
飛機場是賓（bīn）客對國家與城市的第一印象，也是（shì）主人亮相的第一個地（dì）點。機場空調係統自然會選擇最好配（pèi）置的空氣過濾器（qì），機場的空調係統（tǒng）表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發（fā）達國家大型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為（wéi）預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級選擇（zé）F7空氣過濾器。
F7空（kōng）氣（qì）過濾器（qì）是公用場合（hé）中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度（dù）可以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可（kě）以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求，這一（yī）濃（nóng）度相當於大氣汙（wū）染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健康。此外，如果要（yào）求航站樓內部裝修多年（nián）如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器（qì）。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣（qì）味的活性炭（tàn）過濾器成了（le）國家機場空調中（zhōng）的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾（lǜ）器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是（shì）檢驗機（jī）場投資者和（hé）運營者（zhě）的實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的（de）空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾器（qì）的（de）選用沒有多少其他（tā）講究，僅要求它有（yǒu）足（zú）夠的使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。
在20世紀90年代的國內（nèi）機（jī）場（chǎng）項目中，建築和內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時大家會（huì）覺得我（wǒ）們（men）的（de）門臉兒（ér）比發（fā）達（dá）國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹（mò）在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從（cóng）簡了。有（yǒu）一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程（chéng）設計時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在（zài）進（jìn）一（yī）步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場（chǎng）空氣過濾器檔次最高的好像是海南三（sān）亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因（yīn）為是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器（qì），普通過（guò）濾器的效率（lǜ）規（guī）格僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主流（liú），活性炭（tàn）過濾器也會（huì）成為大型（xíng）機（jī）場的常規（guī）配置。
